MPS6 ක්ලච් ස්ථානගත කිරීම වළල්ල

තෙල් වළල්ල යනු වර්ග දෙකකට බෙදූ පිස්ටන් මුද්දකි. සාමාන්ය තෙල් වළල්ල සහ ඒකාබද්ධ තෙල් වළල්ල. එහි ව්යුහාත්මක හැඩය පිස්ටන් මුද්ද හා සිලින්ඩර ලයිනර් පද්ධතිය පැළඳීමට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.

සාමාන්ය සම්ප්රේෂණ මුදු වල ව්යුහය සාමාන්යයෙන් මිශ්ර ලෝහ යකඩ වලින් සාදා ඇත. එහි පිටත රවුම් මතුපිට මැද වලක් කපා ඇති අතර තෙල් ජලාපවහනය සඳහා කුඩා සිදුරු හෝ පෙති රාශියක් වල පතුලේ පතුලේ ගමන් කරයි. ඒකාබද්ධ මුද්ද ඉහළ සහ පහළ සීරීම් වලින් සමන්විත වන අතර රේඩියල් සහ අක්ෂීය ප්රත්යාස්ථතා ජනනය කරන වසංගත වසන්තයක්. මේ ආකාරයේ තෙල් මුදු සීරීම් තලය ඉතා සිහින් ය, සිලින්ඩර බිත්තියේ විශාල නිශ්චිත පීඩනයක් ඇති අතර ශක්තිමත් තෙල් සීරීම් බලපෑමක් ඇති කරයි; ඉහළ සහ පහළ සීරීම් තල ස්වාධීන වන අතර සිලින්ඩරයට හොඳ ලෙස අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ඇත; ඔවුන්ට කුඩා ස්කන්ධයක් සහ විශාල තෙල් ආපසු ගමන් මාර්ගයක් ඇත. එබැවින් ඒකාබද්ධ තෙල් මුදු අධිවේගී එන්ජින් වල බහුලව භාවිතා වේ. සාමාන්යයෙන්, තෙල් මුදු 1 සිට 2 දක්වා පිස්ටන් මත භාවිතා වේ.

මෙම සම්ප්රේෂණ අච්චාරු දැමීමේ වළල්ල සඳහා සුදුසු වන්නේ: ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ 2.0t; වොල්වෝ එක්ස්සී 60, එස් 60, එස් 80