0AM 9AM විද්යුත් යාන්ත්රික විද්යා ඒකකය පැසැට් සඳහා සුදුසු ය

සම්ප්රේෂණ මෙකට්රොනික්ස් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ කොටසකි. සම්ප්රේෂණයේදී කාර්වල පොදු ස්වයංක්රීය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තුනක් ඇත, එනම් සීවීටී සම්ප්රේෂණය සහ ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය.

ගියර් පෙට්ටියේ විද්යුත් යාන්ත්රික ඒකකයට හානි වීමට හේතු:

1. සම්ප්රේෂණ කපාට ශරීරය සහ මෙකට්රොනික්ස් ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, දිගුකාලීන භාවිතය හේතුවෙන් වයස්ගත වීම හේතුවෙන් විද්යුත් යාන්ත්රික ඒකකය අධික ලෙස පටවා ඇත, නැතහොත් අභ්යන්තර විද්යුත් යාචක සංරචකවලට හානි සිදුවී ඇත.

2. ගියර් පෙට්ටිය තුළ තෙල් නොමැතිකම නිසා විද්යුත් යාන්ත්රික ඒකකය අධික ලෙස පටවනු ඇත, අදාළ අභ්යන්තර කොටස් අධික ධාරාව සමඟ ක්රියාත්මක වන අතර විද්යුත් යාන්ත්රික ඒකකය අධික ලෙස රත් කර හානි කිරීමට හේතු වේ.

විසඳුම: මෝටර් රථ හිමියන් 4S සාප්පුවක් හෝ වෘත්තීය අළුත්වැඩියා සාප්පුවකට යාම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ය. වෘත්තීය නොවන තනි මෝටර් රථ හිමියන්ට එය විසඳිය නොහැක.

3. සම්ප්රේෂණ මැස්සන් තැටි නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල හෝ ක්ලච් තැටිය දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස විද්යුත් යාන්ත්රික ඒකකයේ අධික බරක් පැටවීමකි. සාමාන්යයෙන්, ද්විත්ව ක්ලච් සමඟ ගියර් පෙට්ටිවල නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ.

විසඳුම: මෝටර් රථ හිමියන් 4S සාප්පුවක් හෝ වෘත්තීය අළුත්වැඩියා සාප්පුවකට යාම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ය. වෘත්තීය නොවන තනි මෝටර් රථ හිමියන්ට එය විසඳිය නොහැක.

4. සම්ප්රේෂණ තෙල් දීර් time කාලයක් තිස්සේ ආදේශ කිරීමට අපොහොසත් වීමෙන් තෙල් දුස්ස්රාවිතතාවය ලිහිසි කිරීමේ කාර්ය සාධනය අඩුවීමට හේතු වන අතර, මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය අඩුවීම, ප්රතිරෝධයේ වැඩි වීමක් සහ අස්ථාවර වැඩිවීමක් ඇති වේ. හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ වැඩ කිරීමේ නිරවද්යතාවයට බලපායි. ගියර් බොක්ස් පාලනයේ නිරවද්යතාවය අඩු වන විට, ගියර් මාරුවීමේ නිරවද්යතාවය නිරවද්යතාවය අඩු වන අතර සුමටව හා ප්රතිචාර වේගය අඩු වේ.